鳥栖市の国道3号「鳥栖拡幅」のうち、姫方町交差点から商工団地北入口交差点までの2.4kmが、11月7日（土）10時の予定で4車線で通れるようになります。工事を進めてきた国土交通省九州地方整備局の佐賀国道事務所が9月10日に発表し、鳥栖市も市のホームページで11月7日に4車線化が完成すると知らせています。
11月6日 06:34時点、佐賀国道事務所（令和8年9月10日の記者発表）の発表に基づく。変更は末尾の一次資料で確認。
11月7日は予定どおり10時に開く？確かめる先はどこ？
佐賀国道事務所の発表では、4車線での交通開放は11月7日（土）10時の予定です（2026年11月時点）。発表には次の2つの但し書きが付いています。
- 雨などで、交通開放を始める日が変わる場合がある
- 作業の進み具合で、開放する時間が前後する場合がある
11月6日 06:34に佐賀国道事務所のホームページの新着情報を見たところ、鳥栖拡幅の知らせは9月10日の「国道３号鳥栖拡幅の４車線化が完成します」だけで、日や時刻を変える知らせは出ていませんでした。11月7日の朝に通る人は、出かける前に佐賀国道事務所のホームページの新着情報を見てください。発表資料には、事務所のX（旧Twitter）のアカウントがあることも書かれています。
雨の心配については、気象庁が11月6日5時に出した佐賀県の予報では、南部・北部とも11月7日は「晴れ」で、11月7日の6時から18時までの降水確率は0%です（気象庁の佐賀県の予報データ）。予報は変わることがあるので、当日の朝に改めて確かめてください。また、日がずれる理由には雨のほかに作業の状況もあり、晴れていれば必ず予定どおりという意味ではありません。
4車線になるのはどこからどこまで？
対象は国道3号の姫方町交差点から商工団地北入口交差点までの2.4kmです。事業の区間は、佐賀県鳥栖市姫方町から佐賀県鳥栖市酒井西町までです。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 区間 | 姫方町交差点～商工団地北入口交差点 |
| 延長 | 2.4km |
| 事業区間 | 佐賀県鳥栖市姫方町～佐賀県鳥栖市酒井西町 |
| 幅員 | 25.25m（4車線） |
| 設計速度 | 80km/ｈ |
| 事業化年度 | 平成20年度 |
6月の車線切替のお知らせの図では、区間の中に福岡市側から順に、姫方町交差点、原町交差点、原町南交差点、曽根崎交差点、商工団地北入口交差点が並んでいます。
区間の福岡市側の端、姫方町交差点の場所です。
区間の久留米市側の端、商工団地北入口交差点の場所です。
交差点以外から国道に入るときの「左折のみ」はどうなる？
佐賀国道事務所は6月22日に、この区間で上り線と下り線を分ける車線切替をすると知らせていました。切替の時期は次のとおりです。
| 区間 | 延長 | 切替の時期 |
|---|---|---|
| 区間① 姫方町交差点～曽根崎交差点 | 約1.3km | 令和８年７月中旬 |
| 区間② 曽根崎交差点～商工団地北入口交差点付近 | 約1.1km | 令和８年８月上旬 |
この切替のあと、交差点以外の場所から国道に入るときは左折だけになっています。事務所は、間違えて逆の方向へ進まないよう、進む方向と案内表示をよく確かめて通るよう呼びかけていました。11月7日の4車線化のあと、この入り方が変わるかどうかは、9月10日の発表には書かれていません。沿道から国道に出る人は、開放のあとも現地の案内表示に従ってください。
2車線と4車線で、混む時間の走りやすさはどれくらい違う？
発表資料には、平日の混雑する時間帯の数字が、今の2車線（表の「現況」）と4車線にしたあと（表の「将来」。交通量の推計）で並べて載っています。4車線の数字は推計で、開放のあとに測った値ではありません。
| 項目 | 現況 | 将来（推計） |
|---|---|---|
| 区間の旅行速度（km/h） | 19 | 43 |
| 姫方町～商工団地北入口の所要時間 | 7.2分 | 3.4分 |
速度は約24km/h上がり、所要時間は約4分縮むという見込みです。現況の数字は、令和5年4月から令和6年3月までの平日混雑時のプローブデータ（走っている車から集めた記録）をもとにしています。
資料では、主な渋滞の場所として曽根崎交差点が挙がっていて、曽根崎交差点などでは旅行速度が20km/h台以下に落ちているとしています。
事故や大型車はどれくらい多い区間？
発表資料が挙げる、この区間の特徴は次のとおりです。
| 項目 | 鳥栖拡幅の区間 | 九州平均 |
|---|---|---|
| 大型車の混じる割合 | 30.6% | 11.4% |
大型車の混じる割合は令和3年の全国道路・街路交通情勢調査の数字で、九州平均の約3倍です。死傷事故は、区間の1kmあたり・1年あたりで5.5件で、佐賀県内の国道の平均の約3倍です。事故の数字は交通事故統合データベースの令和1年から令和4年の4年平均で、事故の中では追突が約7割といちばん多く、資料は渋滞が原因になっているとしています。また資料には、鳥栖市への聞き取り（令和6年6月）として、国道の渋滞のために生活道路や通学路が抜け道に使われ、安全に支障が出ていることも書かれています。
大型車が多いのは、沿線に物流の拠点が集まっているためです。資料の図に載っている沿線の産業団地は次のとおりです。
| 団地 | 分譲面積 | 立地企業数 |
|---|---|---|
| 鳥栖商工団地 | 51.6ha | 90社以上 |
| グリーン・ロジスティクス・パーク鳥栖 | 46.1ha | 約30社 |
| サザン鳥栖クロスパーク | 約34ha | 計画中 |
資料には企業への聞き取り（令和6年7月）として、混雑のため出荷のときに輸送時間に余裕を見ておく必要があるという声も載っています。
なぜ4車線にする？
佐賀国道事務所は、鳥栖IC付近の渋滞をやわらげること、交通の安全を高めること、周りの開発計画を支えることを事業の目的にしています。発表資料は、4車線化で期待する効果として、交通混雑の緩和と交通安全性の向上、物流の効率化の支援、企業誘致の促進や雇用拡大の3つを挙げています。
問い合わせ先と一次資料
問い合わせ先は、国土交通省九州地方整備局佐賀国道事務所（電話 0952-32-1151・代表）です。番号は9月10日の記者発表資料（PDF）に載っています。
- 国道３号鳥栖拡幅の４車線化が完成します（佐賀国道事務所・PDF）
- 国道3号鳥栖拡幅の4車線化のお知らせ（鳥栖市）
- 一般国道３号鳥栖拡幅の車線切替のお知らせ（佐賀国道事務所・PDF）
- 佐賀国道事務所のホームページ
- 気象庁の佐賀県の予報データ
開放の日時の要点だけを先に知りたい人は「11月7日 鳥栖市 国道3号の姫方町〜商工団地北入口2.4kmが10時に4車線で開放、雨天は日変更も」を見てください。同じ11月7日のサガン鳥栖の試合の駐車場やパークアンドライドは「11月7日 鳥栖市 サガン鳥栖の富山戦 大人の前売は1,800円から、無料パークアンドライドは6か所」にあります。鳥栖市のほかの交通や催しの記事は、まとめページ「鳥栖・基山・みやきのイベント・交通・暮らしまとめ」から見られます。
写真: 「Tosu Industrial Park from south entry intersection」 撮影: Pekachu／CC BY-SA 4.0（Wikimedia Commons）